1. Ưu điểm của vỏ runflat:

Giúp không mất lái khi vỏ xe bị nổ ở tốc độ cao.

Có khả năng chạy tiếp khoảng 80km đường với vận tốc < 80km/h - Sau đó VỎ XE HƯ KHÔNG VÁ ĐƯỢC LÀ RẤT CAO, tuỳ thuộc vào tình trạng tải, mặt đường tốc độ.

2. Nhược điểm:

Rất ồn - phải nói là ồn kinh khủng, càng mòn càng ồn.

Giá thành đắt - gần hoặc gấp đôi vỏ thường.

Nếu bị "chém" vỏ thì runflat cũng bó tay ngay tại chỗ - Xe kg thể chạy trừ khi các bác hy sinh luôn cái mâm.

3. Hướng dẫn sử dụng:

Đầu tiên các bác phải nhớ là phải sử dụng và bảo quản lốp runflat NHƯ lốp thường.

Thường xuyên kiểm tra vệ sinh lốp, xem có gì bất thường không, bơm bù cho đủ áp suất. Tránh chạy lốp thường xuyên thiếu hơi.

Kiểm tra cân lại 4 mâm vỏ sau khoảng 25 ngàn km và cân chỉnh độ chụm của bốn bánh (wheel alignment) Toàn bộ việc này chỉ mất khoảng 800k đến 1tr. Thực hiện việc đảo lốp nếu thấy cần thiết.

Khi áp suất báo thiếu, phải kiểm tra sớm nhất khi có thể, tuyệt đối tránh việc chạy mà không cần quan tâm. Việc cố chạy lốp runflat sẽ gây hỏng lốp đến mức kg thể cứu được